"희생자 1인당의 비용"

계산가능성이 산업에 끼친 영향을 잘 보여주는 예로는 포드 사의 핀토(Pinto) 자동차가 있다. 소형 외제차 업체와의 경쟁 때문에, 포드 사는 핀토에 대한 생산 전 테스트에서 후방충돌시 연료공급장치가 쉽게 망가진다는 것을 발견했음에도 서둘러 생산에 들어갔다. 핀토를 생산하기 위한 고가의 조립 라인이 이미 설치되어 있었기 때문에, 포드 사는 아무 것도 바꾸지 않은 채 생산하기로 한 것이다. 포드 사의 이 같은 결정은 양적인 비교에 근거를 둔 것이었다. 회사는 이 결함으로 인해 180명 가량의 사망자와 거의 같은 수의 부상자가 생길 것이라고 추산했다. 희생자 1인당의 가치, 아니 비용을 20만 달러라고 상정하고, 이 희생자들에게 드는 총비용이 모델의 결함을 수리하는 데 드는 대당 11달러라는 비용보다 적다고 판단했다. 이 계산법은 수익의 관점에서는 맞을지 모르나, 비용절감과 수익증대라는 미명하에 인간의 목숨을 희생시키고 불구로 만든 비이성적인 결정이었다. 이것은 자동차업계뿐만 아니라 맥도날드화로 나아가는사회의 다른 많은 곳에서 매일 행해지는 숱한 결정들 가운데 극단적인 예의 하나에 지나지 않는다.

조지 리처, [맥도날드 그리고 맥도날드화], 시유시, 2004(2000). 155~156쪽.

세상의 모든 안 좋은 것들에는 "맥도날드"라는 이름이 붙어있는 것 같습니다.
슬슬 맥도날드가 불쌍해지려고 하는군요.
여튼, 책 재미있습니다.